一汽大众TAYRON要来了 不仅和途观L抢饭吃 还比它吃得多
上汽大众途观L在销量上已经是独孤求败的存在了,但为什么一汽大众还要推出一款同级别的TAYRON?不怕内耗吗?当然不怕,其实这也是大众为什么能在中国被称为神车的原因之一...


上汽大众途观L在销量上已经是独孤求败的存在了,但为什么一汽大众还要推出一款同级别的TAYRON?不怕内耗吗?当然不怕,其实这也是大众为什么能在中国被称为神车的原因之一...

7月销量总榜单出炉,卡罗拉挤掉朗逸和轩逸坐上轿车榜单销冠宝座,哈弗H6依然是SUV头牌,消晓君带你看看各个细分市场表现如何。

比亚迪老大的位置依然稳固,位居第二,北汽新能源与第一名比亚迪逐渐拉开距离。上汽新能源以54778台位居第三,但增速高达215%,今年量超过北汽新能源的概率非常大。

新的汽车时代,一款怎么开油耗都不会超过5L的SUV,可能会让整个市场的次序重新调整一下。

或许路特斯能再次与法拉利、保时捷站到一样的舞台上,但这次,可能不再是我们认识的路特斯。


下一代宝马i8,最近全球的热度颇高,因为几乎所有人都在好奇,未来的新能源超跑会是怎样的。而宝马给出的答案是,再见,三缸。

7月,上汽大众共售出新车126600辆,同比增长14.7%。在所有车企中排名第二,仅次于一汽-大众。

宝马X3和奥迪Q5L正在争锋,奔驰悄悄的搞出了GLC-L,然后,奔驰还有别的小想法。

以前,车市的发展为稳中有进,现在却是稳中有变。

大众车型都是套娃产品,有人说这和大众汽车生产平台化有关系,是真的吗

在全新标致408的颜值方面,浪漫的法国人并没有让我们失望,但更让我们意想不到的是变帅了的新标致408售价可能会比朗逸便宜一万块...

花了钱的东西,达不到你想要的效果,是种什么感觉?

退市是不是特斯拉逃避盈利的手段?从我个人角度来看,有转移视线的嫌疑,但不会是逃避盈利的手段。因为无论如何,特斯拉要活下去,最终都必须盈利。

今夏最热销的新能源汽车究竟有多火?连续三个月销量破万的上汽新能源最有发言权!

2018年8月7日,威马汽车旗下首款量产车型-EX5配置正式公布,配置分为探索版和创新版,并提供丰富选配包;同时,有3种综合续航不等的电池包供消费者选择。

据绿老师了解,秦Pro官方将其看作为全新车系,预计9月上市或将与现款秦同堂销售。

2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。如果按照目前排队规则及指标配置数量计算,新能源个人指标或将排到2025年。

7月份,比亚迪新能源汽车销售18203辆,环比6月份上升约12%,继续保持增长。

卖了这么多年的“方盒子”,为什么总能让那些富人们对其趋之若鹜,你可能会说因为它是奔驰啊!我只能说你根本不了解奔驰G级...