探店|哈弗枭龙“双子星”联袂上市，正式打响新能源下半场的第一枪

龙飞凤舞，千变万化。各位车友睁大眼，好戏就此上演！

2023年5月15日，长城汽车旗下哈弗枭龙和枭龙MAX正式上市。发布会一开始，一股浓烈的火药味儿扑面而来！

发布会价格公布前，长城官方特意优先展示了目标竞争友商相关车型的价格，并明确打出了“假如没有Hi4”的标签——这是妥妥的正面迎战呀！

据了解，首款搭载Hi4智能电混系统的中型SUV哈弗枭龙MAX共推出3款车型，价格区间为15.98万元-17.98万元，而“胞弟”哈弗枭龙是紧凑型SUV，也推出3款车型，价格区间为13.98万元-15.68万元。

哈弗枭龙和枭龙MAX上市前夕，“车市小喇叭”就来到哈弗新能源河南佳顺哈弗4S店拍车了。全新的渠道、全新的展厅、全新的产品、全新的征程……让人倍觉清新！

一走进展厅，“车市小喇叭”就看到了身处C位的哈弗枭龙和枭龙MAX。

从外观上看，俩车的尺寸和设计语言还是很好辨认的。哈弗枭龙采用了哈弗家族最新的设计语言，进一步提升整车的气势。前脸方面，哈弗枭龙和枭龙MAX均配备“7”字形大灯，差异化在于大灯的布局有所不同——哈弗枭龙前脸采用了纯电动车封闭式前脸，而枭龙MAX采用蜂窝网状结构格栅设计，增强了前脸辨识度。两款车型均保留了下方的进气口，造型较为简洁。

两款车型车身侧面均采用贯穿式腰线设计，提升整车的视觉长度，后部车顶微微向下倾斜，营造出轿跑的风格。不同的是，枭龙车身线条更加凌厉，而枭龙MAX的车身线条偏向中庸。

车身尺寸上枭龙的轴距尺寸为2710mm，枭龙MAX的轴距为2800mm。虽然仅90mm的长度差距，视觉感官上，枭龙MAX给人更修长的感觉。

尾部样式上，哈弗枭龙尾灯与前脸造型相呼应，车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯。

枭龙MAX尾灯样式比较扁平狭长，隐藏式的排气设计，配合精致的镀铬装饰，增强了尾部的立体感和运动感，两款车型尾部差异比较明显。

进入车内，哈弗枭龙和枭龙MAX依旧延续了传统车型的设计理念，熟悉哈弗的消费者想必上手也不会感觉陌生。哈弗枭龙车内采用的是双联屏设计，仪表为7英寸、中控屏为12.3英寸，整体设计风格偏向年轻、运动。

枭龙MAX内饰采用三连屏设计，中控屏尺寸均为12.3英寸，拼色的内饰设计，给人更加时尚的气息。

动力系统上，枭龙搭载的是1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。

枭龙MAX搭载的是Hi4智能电混四驱系统，采用1.5L发动机与前后双电机组成，综合最大功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统搭载两挡混动专用变速器，纯电NEDC续航里程为105km。

在新能源转型的市场环境下，长城Hi4智能电混技术被誉为“新能源时代的电四驱标杆”，称得上是长城汽车转型的杀手锏。枭龙和枭龙MAX也将扮演举足轻重的角色，甚至其地位将超过哈弗H6，两款新车能否成功逆袭，它们的市场销量也必将成为关注的焦点。

“车市小喇叭”了解到，随着枭龙系列的上市，长城汽车也正在搭建全新的哈弗新能源网络，据悉，哈弗新能源将于5月下旬举行百店集中开业。新车亮相，新店也承载着全新的希望。

放眼整个展厅，哈弗新能源那种别致的通透、素雅、时尚感可谓让人眼前为之一亮，白色为主色调、搭配原木、浅灰色软装的简约风格，加上色温柔和的漫射灯光，营造出轻松时尚的精致氛围。通过空间与材质上的全新设计，哈弗想让消费者理解并感受到一种由内而外的焕然一新之感，让用户可以更为直观的感受到哈弗新能源全新的品牌哲学。

另据了解，预计到2023年底，哈弗新能源渠道将实现全国800+家店面运营，这也标志着哈弗新能源对用户的全新承诺、全新服务和全新体验将全面开启，值得期待哦！