10年三菱发动机，扛到国六时代，成就最便宜国六车，还配后独悬！

现在这个阶段买车，其实消费者还是处于比较尴尬的处境。国五标准的车正抓紧时间去库存，所以价格上的诱惑力着实不小，而国六标准的车处于技术研发初期，那么就意味着现在推出的国六车型必须承担起前期高研发成本的压力，价格上并不会美丽。

国六推广普及阶段，车型也并不丰富，市场竞争小，大部分国六车型的也会因此树起价格板。但近来， 在这个市场上却出现了一款可以说是目前最便宜的国六车型，其名为——东南A5翼舞。

很难想象，把价格控制在5万元左右的一款车竟还能出国6标准。控制排放标准，其实在节能技术和配置上有更高的要求，我原本以为10万以下的自主品牌产品是比较不好做到这一点的，但是东南A5翼舞居然比我想象的价格还低了50%。

然而当看完配置，我觉得东南这次是下了血本，怕不是为了打这场硬战，争市场，采取的“卖一辆，亏一辆”的策略吧。

既然说到了配置，我们就来横向对比一下。首先，东南A5翼舞的国五车型一跃成为国六车型，价格方面仅相差2000元。

其次，2000元可以享受到的除了国六排量，还有更为丰富的配置。我们就对主/被动安全装配方面进行比较，符合国六标准的东南A5翼五在配置上多了诸如：胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。在下图中我们看不到的重要装配还有，上坡辅助。

这款符合国六标准的车除了配置上相对优秀外，外观方面表现也并不弱。它和长安睿骋CC一样，前脸造型与雷克萨斯较为相近。一张大嘴，撑起了东南A5翼舞的颜值。

另外，这款车整车尺寸：4588*1780*1485mm，轴距2625mm，定位为紧凑型家轿。这个尺寸虽然放在紧凑型家轿中没有什么优势，但就这个价格而言，还是比较具有性价比的。

内饰方面，东南A5翼舞设计时候，同时也给了我们很多惊喜。悬浮式的中控屏尺寸虽然不大，但是同级别中也属于难得。

悬架方面，前悬架采用的是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

动力方面，其搭载的是一台三菱出品的1.5L发动机，最大马力120匹马力，最大扭矩143Nm，传动方面匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

这款发动机还是蛮有历史的，也确实令人没想到，10年三菱发动机，扛到国六时代，成就最便宜国六车，还配后独悬！