iMAX8 EV开启预售，话可不能随便说，有实力才撑得起“全球首发”

5月5日，“全球首款”纯电MPV荣威iMAX8 EV正式开启全国预售。5月7日，“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家将准备正式上市，最快于今年第三季度开启交付。

可以看到的是，无论是荣威iMAX8 EV还是岚图梦想家都还处在预售阶段，也就是说这两款车尚且不能对用户完成交付。然而有趣的是，两家车企都不约而同的给自家的产品冠上了“全球首款”的标签。其实在汽车行业内，车企之间都在绞尽脑汁地打造品牌的营销点，可究竟是什么原因导致了“车未到，声先至”的现象频频发生？

新能源汽车这个赛道从诞生伊始就吸引了无数的“参赛选手”。比较有名的像是小牛（锂电两轮电动车）、恒大（房地产行业）、小米（互联网&手机制造），无论自己的产业是否与汽车有关，只要资金充足，大家都想着来下场比试一番。

行业的火热加上众多的参与者，新能源汽车行业的竞争之大可想而知。该如何从这其中脱颖而出呢？于是就出现了一大批关于“全球首款”的头衔。诸如“全球首款纯电SUV”、“全球首款真智能汽车”、“全球首款大型豪华电动轿车”之类的名头层出不穷，甚至大有名字越长感觉越高级的趋势。然而这些头衔大多数情况下不过都是厂商制造的噱头，以及出于营销考虑而赋予的身份。 

但是凡事都有例外。像上汽大通MAXUS MIFA 9不仅是全球最早发布的全尺寸纯电MPV概念且最早量产的车型，也可能成为全球汽车行业首台完成交付的中大型纯电MPV。“全球首款”这个称号，显得更实至名归。并且据内部人士消息，MIFA 9过了近期好像就要涨价了。

MIFA 9的车身尺寸为5270mm×2000mm×1840mm，轴距达到了3200mm。同时它作为一台全尺寸MPV，不仅第二排拥有两个太空舱级豪华座椅，就连第三排都是独立座椅，并且全部配备座椅按摩、座椅通风加热、腿托等功能。给全车的乘客VIP级的乘坐体验。 

在智能座舱方面，MIFA 9不仅拥有时下主流的三联屏设计，还拥有流媒体后视镜以及10寸风挡抬头显示。前排智能座舱搭载的也是旗舰的高通8155芯片，车机的流畅度以及未来的OTA升级都有很强的技术支持。

上汽大通MAXUS MIFA 9作为纯电车型，搭载了国际领先的第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机为MIFA 9提供了245马力，350N·m的动力表现；90度宁德时代三元锂电池，让它在CLTC工况下拥有560公里的续航里程，能轻松满足MPV使用中的各种真实场景。

全球首款、全尺寸、豪华智能、纯电MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9用它的实际表现完美契合了头衔中的每一个字眼。同时作为国产车型，它背后还有上汽集团的品牌背书。一款能代表国产技术与制造的产品，对它未来的表现，真的很让人期待。