传统豪华品牌的反击！凯迪拉克LYRIQ能否颠覆新能源局面？

目前新能源汽车的格局，可以用“一超多强”来形容。特斯拉作为“一超”跑在前列，而国内造车新势力领衔的“第二梯队”则紧随其后。而在我们认知中的传统豪华品牌，拿出来的新能源汽车产品大多以“油改电”的形式出现，销量表现惨淡不堪。而就在去年11月的广州国际车展上，凯迪拉克放出了“大招”，带来通用 Ultium 奥特能平台打造的第一个产品——凯迪拉克LYRIQ。 传统豪华品牌，在这一刻，发出了一声强劲的呐喊，它能打破目前新能源汽车的格局吗？

凯迪拉克LYRIQ定位中大型纯电SUV，车身尺寸为 5003*1977*1637 毫米，轴距 3094 毫米。该车配备100.4 kWh电池组，采用单电机后轮驱动模式，EPA工况续航标准可达 300 英里（CLTC 工况续航标准则可达 650km），最大功率为340马力，零百加速 6.9 秒。后续还将推出百公里加速不超过 4.9 秒的双电机四驱版本，以差异化的性能和配置进击豪华纯电车市场。

凯迪拉克 LYRIQ全系均搭载车载旗舰级8155芯片，支持 5G 连接，确保顺畅无阻的人机交互；标配 33 英寸环幕式超视网膜屏，提供 9K 超高分辨率，可显示 10 亿种色彩；并配备带 19 颗扬声器的 AKG 录音室级高保真音响系统，通过 Quantum Logic 环绕声技术、Acoustic Lens 声学棱镜、Unity 同轴复合扬声器设计等诸多尖端科技，为用户营造出智能化沉浸式豪华体验。

在充电技术方面，凯迪拉克LYRIQ搭载 19.2 kW 交流充电器和直流快速充电器，功率可达 190 kW，支持全生命周期快充，充电 10 分钟即可续航 96 公里。凯迪拉克 LYRIQ 依托远超国标的开发和试验标准，专属电芯配方、七重核心电池热管理技术、强化的电池物理防护架构、电芯 320 万小时以上的累计测试等全方位严苛考验及保护，LYRIQ 三电系统满足功能安全 ASIL-D 最高等级认证。

同时得益于奥特能电动车平台，LYRIQ 采用业界领先的电池管理系统，能实现无线连接功能，使电池包减少了 90% 的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；配合全新一代 VIP 智能电子架构，支持更精细化的管理和功能的迭代升级。

从制造平台到电控技术，从外观设计到内饰配置，凯迪拉克LYRIQ每个部分都是全新的。与目前新能源汽车产品相比，它拥有更豪华的内饰配置、更优质的做工质量。不鸣则已一鸣惊人，传统豪华品牌一旦以全力以赴的状态切入新能源赛道，对于新势力的冲击是巨大的。打个比喻，一向号称更豪华的蔚来ES8，手持豪华标签的营销方式，在过去的市场中的确创造出了成绩，但在凯迪拉克LYRIQ这种真正的豪华电动SUV切入市场之后，通过服务包装出来且不具备原创产品技术的“豪华”品牌，是很难的。

凯迪拉克LYRIQ的指导价为43.97万起，一开启预售，已经拥有接近万台的订单，短期内获得绝佳的认可度，这就是传统豪华品牌带来的产品硬实力。