低调但是强大，2021款途锐不只是换壳卡宴

买途锐的人，心里想的是什么呢？我们来剖析一下这个问题。首先途锐是大众旗下的中大型SUV，同时它的售价也并不低，达到了50多万。同样的价格，奥迪Q5L、以及宝马X3顶配都不是问题，那么为什么还要买途锐呢？其实很简单，途锐面对的消费群体通常都是中年消费者，其次他们并不需要品牌力的加持，就想要一款品质高，动力强，配置丰富的车型，恰巧这个时候，途锐就是最好的选择。那么2021款的大众途锐，都有哪些变化呢？

第一印象十分沉稳

途锐的定位还是十分清晰的，也是充分考虑到了品牌的用户画像，所以外表上并不像某些车型为了凸显某一特质而做的十分花哨，或是个性。所以即便是2021款新车型，它的外观部分也不用做太大的改变，沉稳，大气就够了。

高亮装饰的镀铬进气格栅，还有敦实的侧面造型，营造出来的气场还是比较强的，毕竟它的尺寸达到了4米8多，轴距也接近2米9。只不过普通版车型的轮毂个人感觉还是过于普通，配不上它的“身份”。

另外或许是大众也调查了国内消费者的喜好吧，所以在途锐上也少见的提供了其“高性能”版本，方便放荡不羁的年轻消费者选购。其实所谓“高性能”版车型，就是将原本镀铬的进气格栅换装为运动感更强的黑色装饰，同时保险杠，以及轮毂，后视镜等细节之处均采用了黑色的装饰，强调了整车的运动特质。

品质感很强，一点都不低调

内饰部分其实肉眼可见的就是其大面积的软性皮革的包裹，配合银色的饰条，可以看到给人的感觉还是相当不错的。另外方向盘也采用了最新的设计，两侧的按键为液晶面板的方式，有着很强的高级感。

不过高级感的营造并不只是用料与做工的功劳，还包含了科技成分。首先途锐的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果不花哨但是十分细腻；中控屏幕的尺寸也达到了15.3英寸，略微向驾驶员一侧倾斜，并支持手势控制，可以说在配置层面，该有的都有，不该有的它也有。

作为一台中大型SUV，后排的乘坐感受更应该是重点。可以看到途锐的后排空间十分宽敞，地板中央的突起也不高，三个人乘坐完全没有问题。另外在配置层面，后排出风口、头部气囊、侧气囊等均有提供。

后背厢在常规状态下的容积也达到了810L，开口大，内部空间规整是它最大的特征。同时后排座椅比例放倒也是常见的基本配置，在这台车上自然不会缺席。

提供3.0T V6发动机，动力十分暴躁

2021款途锐除了2.0T发动机之外，还提供了3.0T V6发动机，在参数方面，这款V6发动机的最大功率达到了340马力，峰值扭矩达到了450牛·米，零百加速仅需5.9秒，相比较2.0T车型提升非常明显，不过两款车同时匹配8挡手自一体变速箱。

在底盘悬架部分，前后均为双连杆独立悬架，并全系标配了软硬，高低可调的空气悬架。据车友反馈，底盘的质感相当不错，依旧是德系车该有的高级感。

总结：不难看出，作为售价50多万的大众途锐，有着很清晰的产品定位。你可以说它是换壳卡宴，但是必须要承认的是，这个级别中，它有很强的存在价值。