短小车身、怪异前脸，外加三缸发动机，奇骏这是怎么了？

SUV一直是中国消费者最喜欢的车型之一，无论是合资品牌还是国产品牌都在SUV领域内推出了不少代表作。通常情况下，合资品牌SUV售价都比较高，在同等价位下，其内部配置、车身尺寸、动力性能等都无法与国产车型相提并论。除此之外，不少合资车型在外观设计上也比较随意，不像国产车型那样精雕细琢。如果不是特别在意品牌，那国产车型无疑是更好的选择。

最近有粉丝私信小编想看看日产奇骏和上汽大通MAXUS D90 Pro这两款SUV的分析，虽然两者定位人群不同，但小编这么宠粉的人，粉丝要求的必须安排。首先，前者的指导价为18.19-26.29万元，后者的指导价则为17.98-27.68万元，价格差别并不大。但日产奇骏是一款车身长度为4681mm的紧凑型SUV，而D90 Pro却是一款车身长度达到5005mm的中大型越野车。

与旧款车型相比，日产奇骏在前脸设计上发生了不小的变化，例如其采用了日系车上比较少见的分体式大灯，倒梯形的中网尺寸也进行了调整，与前脸的比例更加协调。但客观来说，这样的前脸看上去是比较怪异的，线条过于复杂，而且与奇骏一贯的定位和气质不符。

D90 Pro则是另外一种风格，其采用了家族化的多边形中网，内部通过熏黑的蜂窝状结构进行填充，两侧大灯的造型也是别出心裁。与奇骏相比，它的前脸显得简洁、大气，设计感更强，也更能得到用户的认可。

需要特别说明的是，两款车的车身尺寸和定位完全不同，奇骏的车身比D90 Pro短了30cm以上，相比之下D90 Pro显得高大威猛，有一种不怒自威的气质。中国消费者普遍喜欢这种比较大气的车型，因此在同等价位下，大车D90 Pro更受欢迎。

日产新奇骏最大的争议点在于其动力系统，毕竟现在仍然敢于尝试三缸发动机的车企越来越少了，但日产奇骏却是全系三缸。其搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，这个动力性能放在合资车中不算差，但向来讨厌三缸发动机的用户恐怕并不容易接受。

D90 Pro分为柴油版和汽油版两种车型，这在SUV市场上并不多见。柴油版车型最大扭矩达到500N·m，其搭载的发动机来自于著名的上汽π发动机家族，除了动力输出强劲之外，其还有着良好的静音性能和很高的燃油经济性；汽油版车型则搭载了2.0T汽油发动机，最大功率为160kW，最大扭矩为350N·m。两种车型的动力性能均全面领先于日产奇骏，而且更容易为普通消费者所接受。

除此之外，D90 Pro在内部空间和配置方面也有明显优势。D90 Pro与日产奇骏的价格比较接近，但是在用户关注的几个性能指标上全面占优，因此这位粉丝非要二选一的话，小编建议还是选D90 Pro吧。