SUV也有多面手？这款车居然既能越野探险，又适用日常通勤
说起硬派越野SUV，率先映入我们脑海的肯定是牧马人、途乐、路虎卫士、大G这些经典甚至富有传奇色彩的外资车型。如果说起国内的硬派越野SUV，长城汽车旗下的坦克300无疑是如今市场上最炙手可热的明星产品。其受追捧程度之高，让长城汽车一度决定将坦克300从WEY品牌旗下独立出来，成为长城一个单列的主攻硬派越野SUV的子品牌。但长城之外，国内还有另外一款硬派越野SUV，那就是上汽大通MAXUS D90 Pro。同为国产品牌越野SUV的佼佼者，大家不免会将他们互相比较，小编也跟风来点评一番。
上汽大通MAXUS D90 Pro VS 坦克300
外形风格：复古大叔VS青春小伙
众所周知，坦克300并未采用WEY品牌原先的设计语言，在WEY品牌产品线中颇为突兀。虽然其外观设计曾被海外知名汽车网站怼过抄袭，但是方正的车身造型搭配矩形前格栅，内部为圆形复古LED大灯组和三框前格栅，每一位见过的人都对其复古风格印象深刻。
如果说坦克300是复古大叔，D90 Pro就是青春小伙。最近，上汽大通MAXUS公开了一批D90 Pro蓝色车身的照片，看上去很符合夏日冰爽运动风，有青春的气息。不过，D90 Pro在推出时就采用了上汽大通最新的设计语言，多边形大嘴进气格栅辅以黑色蜂窝状点缀，彰显时尚霸气，兼顾了硬朗造型美学。
整车尺寸：中大型SUV大空间更舒适
从尺寸上来看，D90 Pro是一款中大型SUV，而坦克300只是一款紧凑型SUV，因此在乘坐舒适性上，D90 Pro毫无疑问具有领先优势。其次是功能性，三排7座的D90 Pro能够大家庭满足举家出游，而坦克300更多还是三口之家出行，2750mm的轴距去除非承载式车身和四驱系统留给座椅的空间相对狭小，更遑论坐满5个人了。
作为一款主打自驾越野的SUV，在野外营地，放平二三排座椅后，D90 Pro进深可达2.3米，足够两个人躺平。再结合D90 Pro的全景天窗，在野外晚上欣赏满天繁星是何其浪漫的一件事。而坦克300车主们，面对这种风花雪月，也只能望洋兴叹了。
车内空间小，后备箱容积自然也小，这一点拥有2950mm轴距的D90 Pro可以有力反驳，媲美MPV车型的车内空间，同级车型中最宽敞。后排座椅放倒后可形成一个2400L的超大空间，平时500ml的农夫山泉矿泉水可以放4800瓶。乘坐舒适且更大更能装，这一波是D90 Pro可是戳到了那些日常想要买中大型SUV自驾的人的心。
动力系统：汽油平手，强悍体验还得看柴油
两款车型除了都拥有数据差异不大的2.0T汽油机外，D90 Pro还额外提供2.0T柴油机的选择。众所周知，柴油机热值比汽油机高，燃油经济性和动力性都胜过汽油机一筹。过去国内车企不使用柴油机，更多的还是缺乏柴油机技术。但D90 Pro搭载了一款倚靠上汽集团技术输入的2.0T上汽π双增压柴油发动机，集超强的动力性、超好的静音性、超高的稳定性以及超优的燃油经济性于一身，百公里只有8.2L。最重要的是最大扭矩可达480牛米，比坦克300的扭矩高出一截，难怪常有人说看到D90 Pro在无人区拖拽救援别的车，救过坦克300也不是没可能。
越野能力：不分伯仲，专业有的都有
既然都自称越野SUV，越野实力如何自然也是要比拼的。D90 Pro采用了全地形智能适时四驱系统，其借助电子系统对多片离合器的实时控制来实现扭矩分配，可以提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，同时通过标配了可预锁的牙嵌式后差速器和电子限滑系统，能够轻松应付各种越野工况。还有值得一提的是，D90 Pro 480牛米的扭矩通过升级博格华纳新一代N356加强型分动箱能够充分释放，进一步增加了车辆在极端恶劣路况下的脱困能力。
坦克300采用了美国博格华纳的双速电控分时四驱系统。它配齐了间差速锁、前后轮间差速锁，通过实现前后轴、左右轮硬性连接，增加极限越野脱困性。至于底盘透视、360°环视、轮胎循迹可视、越野信息可视等功能的搭载，能够帮助坦克300的驾驶员实现无死角视野，随时随地掌握周边情况。从越野实力上来说，D90 Pro和坦克300都算是行业内配置专业的车型了，对于越野小白来说入手哪款都毫无压力。
个性定制：蜘蛛智选，彰显风格
由于每个人对于出行场景需求不同，有的人更多的还是基于市内日常上下班通勤，偶尔才需要在节假日外出自驾；有的用户购买一款硬派越野SUV就是为了纯粹去探险，日常通勤可以由家里的其他车辆来负责。不同的实用场景带来的必然是不同的车型配置的诉求，放眼国内乘用车市场，目前也只有上汽大通MAXUS的蜘蛛智选平台能够给用户自有选择的权利，对整车包括越野系统在内的多个配置进行自由组合和搭配，让用户可以没有遗憾地搭配出一台真正完全称心如意地车型。拥有一台属于自己的且由我自己创造的独一无二的车对于每个人来说都充满诱惑力，这或许才是D90 Pro能够在一众SUV中脱颖而出的秘诀。
作为国内硬派越野SUV的当红炸子鸡，坦克300一车难求的现象让各大汽车厂商开始认识到硬派越野SUV不再是一个小众市场。作为一款专注在越野功能的SUV，坦克300自然可以满足不少越野发烧友对于复杂路况驾驶的需求，但是D90 Pro，不仅有不输给坦克300的越野配置，同时其更大的空间、由柴油机带来的更佳的燃油经济性所带来的更加均衡的整体性能，从实用性上也适合日常城市出游，尤其是在开放三胎的情况下，未来大家庭出行一定是不可缺少的用车场景。花一样的钱，享受出行加越野双份体验，它不香吗？