汽车保值率：保时捷一骑绝尘，但更值得点赞的是一家自主品牌

衡量一个品牌或产品的竞争力，除了要看它的销量，还得看它的保值率，毕竟，和短期销量相比，保值率更可以客观反应出市场认知度、消费者口碑和品牌美誉度，是产品与品牌实力的综合体现。

近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。下面，我们来看看各级别汽车市场上的保值率排名情况。

豪华品牌：保时捷稳居第一，特斯拉罕见下降

在5月份的豪华品牌保值率排名中，多数品牌都实现了环比上升，唯独特斯拉略有下降，或许是与近期在国内频发负面新闻导致口碑下滑有关。不过，其3年保值率依旧达到了65.0%，高于英菲尼迪、路虎、沃尔沃、凯迪拉克等一众品牌。

排行榜上，第一名依旧是保时捷，3年保值率依然高达95.6%。其后依次是雷克萨斯、奔驰、宝马和奥迪，排名情况和过往大体相同。

合资品牌：日韩品牌保持领先，美系、法系垫底

合资品牌方面，两田依旧稳坐保值率冠亚军，5月份的保值率分别是78.8%和76.5%。三菱、马自达和日产，位列第四到第六，五十铃是保值率最低的日系品牌，但3年保值率也超过60%。

值得一提的是，韩系虽然近年来的市场表现不佳，但在二手车市场似乎颇受欢迎，保值率仅次于日系和德国大众品牌，现代和起亚的3年保值率分别是62.4%和61.6%。

美系品牌情况不佳，除了别克保值率回升到了60%，Jeep、福特和雪佛兰的保值率都偏低，其中，雪佛兰的3年保值率仅为53.1%，甚至不如法系的标致和雷诺。雪铁龙的关注度近来有所回升，保值率也跟着涨了起来。

自主品牌：领克涨幅最大，奔腾表现乏力

自主阵营里面，虽然五菱品牌依然是保值率的冠军。但表现最耀眼的显然是领克，其保值率从4月份的60.9%跃升至5月份的66.1%，涨了8.5个百分点，超越长安、宝骏、WEY和传祺，晋升为自主品牌保值率第二名。这也从侧面显示出，吉利汽车围绕领克品牌所进行的一系列产品和营销策略起到了正面效果，从而才能在二手车市场取得良好佳绩。

数据显示，截至目前，领克品牌的累计销量已经超过了50万辆，并且其终端价格体系始终相对稳定。相对于长城WEY和奇瑞星途，吉利领克俨然已成为自主向上的最好样板。

当然，传祺、WEY、宝骏、长安、启辰和哈弗，都能缔造出60%以上的3年保值率，同样表现不俗，也显示出如今国货崛起的整体大趋势。不过，奔腾、奇瑞、荣威等依旧需要努力，尤其奔腾的保值率不升反降，值得注意。

新能源车：插混更受青睐，Model X是最保值纯电车

新能源二手车市场上，插电混动车型的保值率领先于纯电，保值率48.8%，比纯电的41.1%高出了7.7个百分点，这反应出消费者依然对纯电保持了一定的担忧。

具体的车型榜单上，Model X是最保值的纯电动车，1年保值率为82.4%，即使3年之后，它的保值率依然有68.1%。与此同时，特斯拉Model S的3年保值率也超过了60%，这显示出，即使负面缠身，但在新能源汽车市场上，特斯拉依旧有着难以撼动的优势。