停产16年后再度复活，“牛魔王”可否能够称霸跑车市场？

第一代丰田SUPRA诞生于1979年，当时它被誉为丰田“牛魔王”，除了有一个极具运动感的外观以外，它还具备强劲的性能。当时作为丰田的高性能跑车，SUPRA一度取得了非常好的销量。但是好日子没多长久，到第四代SUPRA的时候，整个亚洲市场经济进入低迷期，再加上日本当时越来越严格的环保法规，使得SUPRA销量日益减少。迫不得已，丰田做出了停产SUPRA车型的决定。

但令人惊喜的是，在4月2日丰田官方宣布，旗下跑车SUPRA在国内正式上市。新上市的SUPRA车型一共有两个配置，分别是2021款 GR SUPRA 2.0T 标准型，和2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型。两者之间除去价格不同以外，最大的区别就是发动机动力上的差距。

新款SUPRA车型采用丰田家族最新的设计语言，车头修长而富有层次感。前脸采用三段式的中网设计，搭配L形的LED大灯，整体风格非常凌厉动感。

从侧方面来看，SUPRA拥有一个流线型运动车身。座椅位置较为靠后，发动机舱占据车身1/3还要多的位置。两侧苍劲有力的腰线，勾勒出一种强大的力量感。而车尾双边单出的排气，和上翘式的尾箱设计，则让它出一种与众不同的潇洒感。

SUPRA在内饰方面的设计也颇为动感，整体采用了大量的实体按键，有点模仿专业赛车的风格。而贯穿式空调出风口中间的镀铬线条，将空调开关和双闪键连接在一起，则有种心电图的既视感。这种设计风格不但会带来极强的驾驶欲望，并且还会使你肾上腺分泌更多的激素。

动力方面，SUPRA采用2.0T/3.0T涡轮增压发动机，最大功率145/250kW，最大扭矩320/500 N·m。与之匹配的是一台8AT手自一体变速箱，百公里加速时间仅为6.5/4.3秒。

价格方面，2021款 GR SUPRA 2.0T 标准型，官方指导价是49.6万。2021款 GR SUPRA 3.0T 标准型，官方指导价是62.6万。在动力参数以外，3.0T版本相比较2.0T版本还多出了后桥限滑差速器、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、Brembo刹车系统等功能。

同时两者在轮胎也有少许差别，2.0T版本前轮胎规格是255/40 R18，后轮胎规格是275/40 R18。而3.0T版本前轮胎规格则是255/35 R19，后轮胎规格是275/35 R19。

多年之后“牛魔王”再度回归市场并在国内市场上市，虽然价格不可说不贵，但情怀却也是满满。怎么样，大家会认可这款车吗？