MPV销量不断下滑，是车型本身槽点太多还是国内市场仍未成熟？
根据乘联会提供的销量数据，2020年中国汽车市场乘用车零售销量为1928.8万辆，同比下滑6.8%。在疫情肆虐的大背景下，中国车市能取得这样的数字已经不易。此外，7-12月份中国乘用车销量其实是取得了8%的正增长，问题主要出在全国经济基本停滞的第一季度。下半年以来整个汽车市场持续向好，行业信心明显恢复。
不过也并非所有细分市场都比较稳，MPV的销量便下滑了20.8%，跑输大盘，连续4年负增长。当然这其中最重要的原因是市场两极分化，之前销量惊人的五菱宏光、宝骏730等低端车型已经难以满足需要，而除了别克GL8、本田奥德赛等老牌车型之外，传祺M8、上汽大通MAXUS G20 PLUS等国产高端MPV也迅速崛起。销量下滑，其实是市场整体优胜劣汰的过程。MPV这种天生具有大空间、多功能优势的车型在中国汽车市场是刚性需求，而随着一系列精品车型的陆续上市，关于它的各种质疑也在慢慢消散，在淘汰掉一些伪装成MPV的低端工具车之后，整个MPV市场有望迎来长足进步。同时随着人们对MPV车型越发了解，一些误解也会慢慢得以澄清。今天，小编就带大家看看下面这些误会是如何解开的。
1、MPV的外观像面包车？
MPV车型给人的第一印象就是大，它的车身长度普遍在4.8米以上，别克GL8、上汽大通MAXUS G20 PLUS等高端车型的车身长度甚至超过了5.1米，再加上方正的尾部造型和较为平直的车身侧面曲线，很多人总是把它与大金杯之类的工具车相提并论。事实上，就连丰田埃尔法都被人冠以“业内最贵面包车”的称号。不过这其实是一种偏见，每个细分车型能形成这样的外观，自有它的理由，MPV车型当然也不例外。
MPV这种外观设计，最大的好处就是保证了车辆内部空间的最大化，这也是它“多功能”产品特性得以实现的基础。同时由于车头宽大，它的前脸一般都比较大气，能够给人留下非常不错的第一印象，有派头的大车本身就比较符合中国消费者的审美。此外，MPV的车窗一般尺寸都比较大，在隐私玻璃的配合下，看上去比普通的SUV更有档次感，顺带着还优化了车内的采光。因此大尺寸的车身其实好处多多，它不但不是MPV车型的弱点，反而是它最大的竞争优势之一。
2、MPV车身过大不好操控？
超大尺寸的车身带给消费者另外一种疑虑，那便是开起来不方便，不少驾驶经验不多的新手或者女司机都会有这方面的考虑。较大的车身无论是转弯、掉头还是在地下车库中停车，都会给驾驶者带来一定的困扰，成为它的“槽点”之一。
其实这种担忧是没有必要的，所谓MPV不易操控、不易停车，更多地来自于它庞大的车身带给人的视觉上的压迫感。以目前主流汽车厂商的技术水平和底盘调校能力，5米以上的车身在操控感方面与小型车并无本质差距。以上汽大通MAXUS G20 PLUS为例，这款车采用了来自法国邦奇的6AT变速箱，换挡时比较平顺，此外它的方向盘比较轻，车头指向也很清晰，基本上做到了指哪打哪，驾驶起来可以随心所欲。而停车难也不算是个问题，主流MPV基本上都配备了倒车影像甚至是360度倒车影像。此外，高端MPV都配备了侧滑门，在狭窄的空间内甚至比普通的SUV更容易停放。
3、7座车型空间不够用？
大空间是MPV车型的普遍特征，正因为如此，人们对它在空间方面的表现有着更高的要求，总是担心空间不够用。另外，MPV车型以7座车型居多，但不少中大型SUV也是7座布局，看上去MPV似乎并没有什么优势。然而在实际用车过程中，人们就会发现，它在空间上的表现是远远优于7座SUV的。
由于后半部分的车身一般都比较平直，因此MPV车型有着更为优秀的头部空间，人坐在车内不会有7座SUV那种憋屈感。一般情况下，MPV车型的第二排都是两个独立座椅，前后滑动的距离非常大，客户可以根据需要打造出不同的空间组合。一部分高端车型的二排座椅还具备腿托调节功能，因此无论是空间大小，还是空间的灵活性方面，MPV都是完全可以满足客户需求的。
4、动力不强小马拉大车？
MPV车身尺寸大于其它车型，车辆自重也就比较大。由于乘坐人数较多，后备厢空间大，而且经常满载而出，因此不少消费者会担心它的动力问题。人们在高架桥和高速上也的确经常看到“跑不快”的MPV，在城市道路上，后车厢装满货物的五菱宏光之类的低端MPV也经常龟速行驶。这些车型确实属于典型的“小马拉大车”。不过这样的设计，更多地是考虑到了它的载货能力，只要装满货物后能启动，能上路，有的汽车厂商便不会过多考虑它动力的问题。
但消费者只要稍微花时间纵观市场上在售的主流MPV，就会发现它们的动力一点也不弱。别克GL8、传祺M8、上汽大通MAXUS G20 PLUS等高端MPV均搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩达到了350牛·米或者更高，与经常跋山涉水的汉兰达、普拉多等车型处于同一水平。即使是坐满人、后备厢装满个人物品，也不会有吃力的感觉。
MPV其实是一种很全面的车型，无论是商用还是家用，它都能很好地满足客户需求。关于它性能方面的种种质疑，很多情况下都是传统的低端MPV带给消费者刻板印象。随着别克GL8、本田奥德赛等车型的历久弥新，以及上汽大通MAXUS G20 PLUS、传祺M8、荣威iMAX8等国产车型的强势崛起，MPV市场应该会重新进入上升空间。