一朝牵手，终身无忧，“太空男一号”长安欧尚X7示爱“当红一代”
通常来说，买一辆车，除了日常加油，车子得定期保养，万一出了故障还需要维修，一年下来，也是一笔不小的开支，更别提开个三五年甚至用到报废了。而现在有一款车，如果你现在下订单，就可以享受终身免费维保，不设期限、不限里程。
这款车就是“太空男一号”长安欧尚X7。今天（10月8日）上午，长安欧尚汽车旗下首款紧凑型SUV——长安欧尚X7车型预售价格曝光。新车推出手动挡和自动挡共6款车型，预售价格区间为7.99万元~11.99万元，现已正式开启预售。
一见倾心：外观大美 内饰轻奢
新车定位于大美都市精品SUV，设计和品质上颇具亮点。外观采用“仿生自然”大美设计，流线型车身简约而不失动感，太空级涂装工艺更添质感；内饰则简洁大气，360°软包设计的皮革座椅及超广角环视天窗，大幅提升档次感。值得一提的是，长安欧尚X7大3美外观设计在全球知名专家的评鉴获得国际CMF设计奖，给广大用户带来前所未有的设计美学体验。
在空间方面，2780mm长轴距远超同级热销车型，为内部空间打造留足了余地。第一排到第二排乘坐距离更宽大，二排膝部空间可达140mm，身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，让用户乘坐姿态随心，长途旅行后排乘客乘坐无局促感。相比博越PRO、哈弗H6等热销紧凑型SUV拥有越级的空间利用，为中国家庭用户带来品质出行体验。与此同时，长安欧尚X7全车有26处储物空间，相比哈弗H6的20处储物空间，长安欧尚X7物品存放更加方便。
诚意标配：LED大灯全系领衔 打破低价低配
在安全配置方面，新车全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车等辅助安全配置。此外诸如LED大灯、悬浮式彩色触控大屏、多功能方向盘等也均为全系标配。
智能配置方面，长安欧尚X7还配备了超高清360°全景影像、LDW车道偏离预警、电动全景天窗、倒车视频影像（含动态划线辅助功能）等配置，以更优的价格为用户带来了更大的便利性。
为了满足消费者的智能交互需求，新车还搭载自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，除了常规的导航、在线音乐、智能交互、手机远程操控、远程OTA等功能外，还配备多项行业首发“黑科技”。
例如，长安欧尚X7是行业首款搭载超高清 "千里眼 "远程视频系统的车型，除基本的行车记录功能外，可实现24小时全天候360°无死角查看车况及周边情况。同时还搭载了行业首发兼容5G技术的智能车机芯片——IMX8，运转速度达到其他同级车机芯片的3倍以上。
另外，为满足部分消费者对智能科技的个性化需求，长安欧尚X7还特别定制了太空珍藏选装包：包含全新一代智能辅助驾驶系统，集成APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统、共享蓝牙密钥等功能为一体，为用户带来更自由的驾乘感受。
动力加码：最强“芯”加持尖端底盘
从技术方面来说，长安欧尚X7全系搭载1.5T GDI全铝发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，在1450转时即可输出最大扭矩，相比同级别竞品来说，有着更出色的动力表现。
新车匹配的7速湿式DCT变速器由长安英国中心研发，拥有35项专利，其中发明专利18项，累计进行了超过300余万公里的整车道路可靠性测试。而在与1.5T GDI发动机的配合下，整车百公里油耗低至7.4L，实现了动力性与燃油经济性的平衡。
我们一直说在NVH和底盘调校方面，长安向来有着自己的独到之处。而欧尚X7采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，并且采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适的驾乘感受。
福利走心：终身免费维保
行业领先为了让消费者更加轻松享受品质车生活，长安欧尚汽车再亮“底牌”，针对长安欧尚X7预售还推出了诚意满满的终身免费维保政策（终身免费真质保、终身免费基础保养）、与5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴、50元/天现金补贴等一系列福利组成价值27700元的10重当红万元豪礼，为广大用户提供了丰富全面的购车保障。
其中，终身免费真质保，终身免费基础保养两大政策均为全国联保，可谓诚意十足，免费维保零部件高达2万多种，力度远超行业其他品牌。无论是从时间上还是实用性上，长安欧尚汽车无疑都刷新了行业标杆，真正意义上做到了“以客户为主导”，为中国家庭用户带来品质用车的同时，更提供了丰富而又极具诚意的购车保障。与此同时，长安欧尚汽车正在逐步升级终端渠道，完善客户服务体系。
目前长安欧尚汽车已经在全国建立起200家全新云标店，让专业汽车服务与用户零距离，为消费者带来更加美好的购车用车体验。
作为由长安汽车旗下乘用车品牌——长安欧尚汽车以“客户为主导”， 历时4年倾心打造的精品车型，结合此前公布的产品力信息，长安欧尚X7从入门级车型开始，就搭载了多项被定义为“高配”的车辆配置，刷新“全系标配”概念。从本次公布的预售价来看新车入门级车型不足8万，顶配车型不超12万，成为又一大“ 杀手锏”，无疑塑造了新车的“极致性价比”。
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