红旗HS7比揽胜大，3.0T V6动力，猛如虎，30万起对抗进口豪华！
其实对于红旗的2018年，笔者认为还算是成功的，尽管就销量上来看，虽然没有成就一炮而红的效果，但迈出商业化转型的第一步也显得尤为重要。
在2019年开年，主力车型红旗H5再次刷新了自己上市以来的销量新高，这也说明了，大家只需要再给红旗一些时间，红旗将证明自己的竞争力。而目前来说，红旗只有两款家轿在售，产品结构显得太单薄了一些，我们也一直期盼着红旗旗下的SUV车型红旗HS7能赶紧面市。
在期盼了一年之久，红旗HS7终于离我们更近了一些，有消息称其将于2019年6月上市，所以今天就来聊一下这款车。
国产高端之路不好走，已经有不少自主品牌在这条路上遇挫，归结缘由，品牌力是关键。而红旗冲击国产高端SUV是有机会的，作为真正具备豪车血统的一个自主品牌，红旗HS7在未上市之前就受到了市场极高的期许，不仅仅是因为它产于红旗，同样也是因为其有着不弱的产品力。
外观方面，红旗HS7沉稳而大气，直瀑式进气格栅与引擎盖上方的一抹红色的立标是红旗极具有品牌标志性的元素。当然，很多人会为红旗买单，也正是因为这独特的身份象征。
红旗HS7整车尺寸：5086*1968*1716mm，轴距3001mm；超过5m的车长与3m的轴距，它无疑是一个大家伙，作为一款中大型SUV，我们可以对比一下奥迪Q7和路虎揽胜
奥迪Q7：5069*1968*1716mm，轴距3001mm；
路虎揽胜：5000*2073*1869mm，轴距2922mm；
红旗HS7对比奥迪Q7和路虎揽胜，在尺寸方面有过之而无不及，因此车内空间也势必相当令人满意。
内饰方面，虽然笔者认为官车味还是稍微浓烈了一些，但可以看到红旗正在努力的摆脱这一点，加入了高清液晶屏和电子挡杆来确保科技感。
我们还可以发现，方向盘中间的车标采用了新的设计，而材质的运用也很丰富。
动力方面是有不小的吸引力，红旗HS7将搭载的是一台由一汽自主研发的3.0T V6发动机，传动方面匹配的是8AT变速箱。最大马力337匹马力，最大扭矩445Nm。
目前从数据方面来看，这台发动机表现很强劲，和一些知名的豪车在能力方面也是不相上下。
网上已经爆出红旗HS7的疑似预售价，预售价区间在29-40万，也就是说这款车的起步价势必会控制在30万以内，那么对抗合资在价格方面就非常有竞争力了。
总结：红旗HS7比揽胜大，3.0T V6动力，猛如虎，30万起对抗进口豪华！