曾风靡一时的4款车型，如今老司机都不一定认得！
中国车市蓬勃发展的这30几年里，有几款里程碑意义的车型伴随着国人的成长，在老一辈人的眼里，它们是一个时代的标志、音符。
今天，笔者想跟大家聊聊，曾经风靡一时的4款车型，如今认得这些车型的老司机不多。如果你全都认得，那就是老司机中的战斗机！
1、天津大发
现在卖得最火的面包车是五菱神车，可是你们知道吗？在30几年前，最火的面包车是天津大发！大发，是天津华利与日本大发合资生产的面包车，于1984年开始生产，2002年停产。
“要发家，买大发，发发发！”这是上世纪八十年代末曾经在中央电视台播放的天津大发面包车广告。仅从前面的广告语中，已经显示出了大发面包车当年的火爆态势，而这辆面包车也成了那个时代的特别回忆！
2、两厢夏利
中国的第一辆，1983年，天津汽车工业公司提出将CB型三缸汽油机装备到载货车和轿车上，建议引进850系列汽车的同时引进大发Charade轿车。时任天津市长的李瑞环建议轿车中文名字叫夏利，寓意“华夏得利”。
1984年3月，天津汽车工业公司与大发公司签署购买微型厢式车和轿车技术的合同，随后便诞生出华利微型厢式车与夏利轿车。夏利是最早进入家庭的车型之一，也是出租车市场保有量最大的车型。在长达20年的时间里，夏利始终保持经济型轿车销量第一的位置。
3、富康
富康汽车也是时代变迁的一个标志性车型，它和桑塔纳、捷达这两款车被人们并称为中国车市的“老三样”，可见其在当时汽车江湖的地位。
富康原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，1992年引进国内，后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，在中国市场打下良好口碑的车型。
4、广州标致
现在没几个人记得广州标致了，回想当年，广州标致也曾风光无限。
1985年的3月15号，广州标致正式成立，第一款车型是505SW8，一款8座旅行车，法国人把他们最好的车拿了过来，其优良的性能、豪华的装备、动感的外型，让国人第一次领略到了什么是豪华车。
不过好景不长，到了1997年，广州标致累计亏损约30亿人民币，最终退出中国市场。