别老盯着合资，这款SUV入门就搭2.0T动力，16万即配四驱！
相较于轿车市场，自主品牌在SUV领域还是取得了一定的成功。现在来说，10万左右的SUV市场基本上是自主品牌的天下，一方面确实占据了天时、地利、人和等因素，另外一方面还是来自于自主品牌的成长。诸如：哈弗H6、捷途X70、瑞虎8、长安CS75等车型都已经成为了这个市场的中坚力量。
当然，10万元以上的国产高端SUV市场，以长城、吉利为首的自主品牌也开始涉入，并且就销量来说，还算玩的转。
长城、吉利的自主品牌高端之路，首先是经过较长一段时间的品牌积累，之后又集中公司最优质的资源精心打造。从综合能力的角度来看，都不差，所以逐渐的我们也会发现，道路上、停车场中有不少领克和WEY的身影。
今天和大家聊的是WEY VV5，笔者深深的认为，它是一款外观看上去超过实际价格的车。若是车盲，或许真的以为这是一款少说30-40万的豪车。
WEY VV5外观确实是很大气，很具备国际范，特别是“1”字型LOGO还真是有几分林肯的味道，虽logo设计简单却又不失档次。前进气格栅由熏黑色网状结构进行装饰，搭配“1”字型车标，运动感十足。
WEY VV5定位为紧凑型SUV，整车尺寸4462*1857*1638mm，轴距2680mm。以往我们总是认为，国产车就应该都走以大为美的的路线，不过VV5倒似乎不在这方面大做文章，尺寸只是属于一个主流的紧凑型SUV尺寸。车尾部采用的是双边四出的排气布局，再一次加强运动感的营造。
内饰方面，WEY VV5采用的是非对称的设计形式，炮筒式空调出风口，12.3英寸数字仪表盘，9英寸彩色液晶触控屏，在科技和时尚这两块可见VV5还是下足了功夫。
笔者一直认为动力是一款车的重中之重，VV5全系都是2.0T发动机，最大功率145kw，最大马力197匹马力，最大扭矩355Nm，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。官方指导价在17.3万，部分地区经销商价格在16万左右，16万的车上开始有适时四驱系统，属于难得。
我们反观合资的情况，这个价位之下的合资，四驱是肯定看不到的，而往往上了20万的高配车型才会出现2.0T。所以就动力水平来说，VV5是体现出了自己的性价比。
有人认为VV5的弱势就在于油耗相对高一些，实际情况下百公里要在10-11L左右，关于油耗这件事，VV5怎么说也是一款SUV，笔者家的CR-V油耗也在11L左右。而且跑起高速，那个风就像在耳边刮似的，呼呼作响，隔音表现还不如VV5优秀。
另外，在笔者试驾的过程中认为VV5若有什么不足，起步的拖滞感算得上是其中一点。
最后来总结一下VV5：大家别老盯着合资，这款SUV入门就搭2.0T动力，才16万即配四驱！