降至18万，超5米长，1.5T比迈腾强劲，全系真皮沙发C级车的气派！
今天开篇，我们先大致的理一理目前的国内市场，这里暂且不包含豪车市场，毕竟豪车市场的纷争又是另外一番景致，而中低端市场才是大部分车企的主战场。
早些年，自主品牌没有什么作为，国内市场还是合资之间你争我抢。如今，伴随以长城、吉利、比亚迪、长安、奇瑞为主的自主品牌逐渐成长起来，这个市场开始发生巨变。合资市场份儿明显遭到瓜分，大众、丰田、本田、日产依旧是主流，现代、起亚经历黑暗时期后正在复苏，法系则仍是一潭死水，福特和别克正在面临前所未有的考验。
福特的情况还是比较严峻的，2018年不仅仅是在国内市场跌幅较大，就全球范围来说，福特也很艰难，到目前为止，降价和新车型上市都还是未能使福特出现转机。
而别克的情况稍较福特似乎好一些，在2019年1月的轿车销量排行榜中，别克英朗杀回来了，站上第4的位置。而家族老将君越，在中型家轿中表现抢眼，并未脱离以雅阁、凯美瑞、迈腾为首的第一梯队。取得好成绩，一方面归功于产品力，另一方面则与降价脱离不了关系。
外观方面，别克君越前脸菱形的飞翼式进气格栅很是大气，整车尺寸：5018*1866*1459mm，轴距2905mm；以下我们不妨来直接对比竞争对手。
雅阁：4893*1862*1449mm，轴距2830mm；
凯美瑞：4885*1840*1455mm，轴距2825mm；
迈腾：4866*1832*1464mm，轴距2871mm；
超过5m的车长，将近3m的轴距，这近乎是C级车的尺寸也让君越在同级的竞争中很有底气。
傲人的车身尺寸确实是君越的杀手锏之一，但君越对消费者的吸引力不仅仅于此，我们接着看内饰部分。内饰布局是以中轴对称的方式，材质的运用很丰富，从图中我们也可以看到有实木木纹饰面、皮质、金属镀铬饰条等，终归是不缺少品质感。
配置上，目前最低配的价格在18万左右（经销商报价，非官方指导价，因此各地略有不同），配备定速巡航、胎压监测、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、全系真皮沙发带座椅加热功能、后视镜加热等功能。入门级车型的配置已然比较丰富了，所以如今的价格确实值得作为考虑入手的对象。
最后回归到动力，君越有1.5T和2.0T两款动力。其中1.5T发动机最大功率125kw，最大马力170匹马力，最大扭矩252Nm；传动匹配的是7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率192kw，最大马力261匹马力，最大扭矩350Nm。传动方面匹配的是9AT变速箱。
入门级的1.5T会明显比迈腾入门级所搭载的1.4T强劲许多，所以在同价格水平之下，君越的动力表现会更优秀一些。
虽说工信部给出的综合油耗在6-7L/100公里，但实际使用过程中还是没办大做到如此美丽的油耗表现，毕竟这么大一家伙，各位也不要对油耗抱有太多幻想，实际的油耗能维持在8-9L/100公里左右，也是相当不错。
最后还是来总结一下这款车，降至18万，车长超5米，1.5T动力比迈腾强劲，全系真皮沙发，C级车的气派！