德国原装性能皮卡，3.0L V6柴油动力，还配托森中央差速锁！
2019-02
大众在国内的合资车型并没有皮卡的布局，不过在东南亚，大众旗下的Amarok V6可是很受欢迎的一款皮卡，今天，笔者就跟大家来聊聊Amarok V6。
外观方面，Amarok V6采用了大众家族式的设计风格，前脸是HID氙气头灯与LED日间行车灯搭配含镀铬饰条的进气格栅，看起来霸气有型。
车身尺寸上，该车的长宽高分别为5254*1954*1834mmmm，相对一般轿车来说它可是只大块头，皮卡的视野其实跟SUV差不多，都很宽阔！
车尾部分，Amarok V6有着最大宽度达1222mm的后货箱，搭配大型尾门档板，能够满足户外休闲活动或者是一般商务用途的需求。另外，Amarok V6还拥有高达3.5吨的拖曳能力，不管是拉货、拖车，或者是越野都不是大问题！
内饰方面，Amarok V6的内饰风格比较的粗犷简单，主要还是以实用为主，真皮多功能方向盘的质感看起来不错，车上的功能配置还算丰富，如倒车影像、双区自动空调、6.3寸的触控屏幕、带手机互联功能的多媒体系统等一应俱全。
动力方面，该车搭载了3.0L V6涡轮增压柴油引擎，最大马力204匹，最大扭矩550牛米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
值得一提的是，该皮卡还搭载托森中央差速器和全轮四驱系统，在一般行驶状况下，托森差速器以40:60的比例将引擎扭力传输到前、后轴。一旦前、后轮的抓地力产生变化时，则会自动调整前、后轴的扭力分配，让抓地力较高的轮轴获得较多的扭力，以维持车轮的稳定性，借此提升车辆行驶在弯道的抓地力，也有助于在恶劣路面脱困。
总结：
目前Amarok V6在国内只能依靠平行进口进来，售价大概要35万左右，不过从Amarok V6的综合实力来看，它可以说是同级别动力最强的皮卡了，还是蛮期待大众能将其国产！
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