减配降价，奇瑞把瑞虎5X玩废了？
在一份2019年1月SUV销量榜的榜单上翻看了好久，直至看到第74名，才终于看到了瑞虎5X。而同样定位紧凑型SUV的长安CS55则以破万的成绩排在了第13名。
其实在长安CS55面前，瑞虎5X还小有价格优势，不过仍是被大幅甩开。
瑞虎5X的售价：6.59-11.09万，长安CS55官方指导价：8.49-13.39万。这么看来，其实奇瑞已经放低了对自家紧凑型SUV的价格预期，以便通过价格优势来增强市场竞争力。然而从销量上来看，依旧没有什么竞争力。
笔者认为，或许瑞虎5X就是输在自己的爸爸是一股脑只懂得深耕技术的奇瑞。
我们从瑞虎5X的价格作为切入点来看，6.59万确实是很低的起步价，所以我们并没有在新的瑞虎5X身上看到奇瑞家族的1.5T发动机。别人都在走增配不加价路线的时候，脑回路不一样的奇瑞就开始让人看不懂了，在瑞虎5X身上的这一波减配降价玩的是让大家措手不及。
笔者分析，从1.5T变成1.5L，一方面，成本上得以控制，低售价有能力制造市场机会点，不过笔者认为这只不过是一个很粗浅的分析。另外一方面，还是为了留给自家的瑞虎7更多的空间。2万的差价，瑞虎7在各方面都优秀很多，不过瑞虎7同样走向了失败，只因为这个市场又诞生了一款叫做瑞虎8的SUV。
1.5L+CVT的动力组合，省油是做得不错了，但牺牲掉了动力是不能被消费者接受的一个重要原因。
当然，除了动力降级外，原来入门级车型采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，如今则后悬架则调整成为了扭力梁式非独立悬架，这一点减配减得也不太厚道。
配置上瑞虎5X也秉承着能减则减的做法，这么一减，把瑞虎5X的销量也一并减没了。而且，以瑞虎5X现在的整体情况来看，在捷途X70面前也是毫无竞争力可言。
这个市场，低价不是杀手锏，而送走瑞虎5X不过是迟早的问题。