4个理由，足以证明造车新势力，多半是忽悠！
说实话，我个人很不理解买蔚来ES8/ES6的消费者。当然，主要源于我对国内造车新势力的不信任。至于为什么，其实理由还是蛮简单的。
1.传统车企发展几十年，每天都在遇到新的问题，问题的日积月累，逐渐优化才有了比较成熟的一款车型。然而造车新势力大多没有造车背景，遇到的问题不过几年间的积累，未发现或者待解决的难点还有很多。要如何保证上市车型的可靠性？
举一个很简单的例子，为什么奇瑞神乎其技的1.6T吹了那么久迟迟不上市，反被嘲讽成了PPT神机。这就是对于技术、可靠性的一种负责。
2.造车新势力们大多是拿着融资过日子，还没有足以支撑企业正常运转的主力车型，日子可以说是过的紧巴巴的。所以卖车的心态大多是：造一款，赶紧卖一款，可以收多少钱回来就先收回来，先活下去比什么都重要！
对于造车新势力而言， 不是因为车市寒冬才高喊“活下去”的口号，而是一直以来的首要目的就是活下去。但对传统车企而言，活下去是早几十年已经解决的问题，现在的问题是新技术、新车型研发。这其实可以简单的看作是一个初创公司和一个成熟的公司之间的差距。
3.造车新势力为什么觉得自己可以在新能源市场上实现弯道超车，因为在纯电领域玩，大家都还是新手，人人都有机会。而且这个时代，除了拼续航，还可以拼颜值、拼科技。说白了，就是拼谁更了解新时代的购车群体。
续航？现在所有的高续航都只是喊出来的一串数字罢了，动不动就想比肩特斯拉的家伙们到最后多半还不到比亚迪的水平。
颜值？这东西，说起来很梦幻，有人觉得你前卫得不行，但有人却觉得你是个怪胎。过分在颜值上发力，我看是徒劳，拴住1个人容易，捆住1群人就难了。
科技？应该是最没有价值的，AI百度都还没整透彻，无人驾驶都只是一个噱头，谁真的敢在开车的时候解放双手。
4.很多造车新势力都是在钻补贴的空子，占政策的便宜。骗完这一波，就拍拍屁股走人，它们可能连下一个十年规划都没有。所以买了车的人只能整日祈求车可千万别坏了，不然未来说不定连个维修的地都找不到。
以上4个理由，证明造车新势力，存粹都是忽悠！