日本2018年的销冠车型，在中国肯定没人看得上！
日系车在中国极受欢迎，在中国国内，2018年里紧凑级家轿以日产轩逸、丰田卡罗拉卖得最好，在B级车市场日系三强的销量地位非常之牢固，但是反观日本本土，国内卖得好的车型在日本本土的销量其实很一般，笔者在日本的网上查了一下，2018年日本国内卖得最好的车型是本田的N-Box，总销量为241,870 台。
很多人可能对N-Box这种车型不了解，在日本像N-Box这样的车型被称为K-Car。这是一种比面包车还要小一圈的微型车，想要成为K-CAR必须满足以下四个条件：
1、长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm;
2、座位不超过4个;
3、载重量不超过350kg;
4、排量不超过660ml（也就是0.66L）。
但是你别看它小，麻雀虽小五脏俱全，K-Car的配置一点也不输奔驰、宝马，全车6安全气囊，电子稳定系统，坡起辅助，自动刹车；舒适配置方面还有自动空调，方向盘加热，座椅加热，电动折叠后视镜；驾驶配置方面还有换挡拨片。
如果你们有去过日本旅游，你就会发现日本的大街小巷都是以本田的N-Box这样的车型为主。那么问题来了，K-Car在中国肯定没人看得上，日本人为什么钟爱这种小车呢？
首先，日本国土面积很小，只有37.8万平方公里，但是日本的人口却有将近两亿，它不像中国这般幅员辽阔的，如此高的人口密度，对于日本的交通和城市发展来说，是一种巨大的挑战，去过日本的朋友都知道，日本的马路普遍都是窄窄的，你很少能看到像在中国这样的8车道、10车道。
其次，日本不是能源大国，日本的石油非常依赖进口，所以考虑到可持续的发展，他们选择低能耗的代步工具，混动汽车在日本也非常受欢迎。
再来就是买K-Car的税收政策有非常大的优惠补贴，政府也鼓励民众买这种车。
最后，就是日本人务实理性的消费理念了，日本30年前就已经是发达社会了，人均收入是中国好几倍，买豪车对他们来讲并不难，但他们对豪车并不追求，够用就行了！
如果是你，你会买K-CAR吗？