最无奈国产家轿，马自达工程师调教底盘，月销仅3台，不如停产！

国产在SUV领域以低价格策略还是打得不错的，但是同样的走性价比路线，转身用在家轿领域就是不起效果。2018年唯有帝豪一枝独秀，到了2018年底的时候荣威i5串红，但整个国内家轿市场仍然是一幅寡不敌众的态势。

正向翻看2018年12月的家轿排行榜，基本上可以说是合资的天下，而从最后一名往上看，自主品牌倒是不少。今天想说一下天津一汽的骏派A70，12月仅售出3辆，全年共售出227。这个成绩，要不2019年还是停产吧。

天津一汽比较拿得出手，叫的上名号的车就是夏利，夏利明显已经脱离了时代老去，那么天津一汽就产出了这个新品牌骏派，然而这么多年了，骏派的品牌知名度一直也没被打出来，一方面是没有造就什么爆款，另一方面，天津一汽在营销似乎也不算用力。

我们今天来分析一下，骏派A70孱弱的销量，到底是受限于产品力还是其它影响因素。

骏派A70的外观是由意大利的设计团队操刀设计，说来也是受到了设计大国的艺术熏陶，差不到哪里去。定位紧凑型家轿，整合尺寸4610*1790*1500mm，轴距2630mm；说实话，轴距并不是太美丽。

对于一款国产车，应该深谙国人对尺寸的追求，拿出这个尺寸明显会成为竞争时的软肋。

我们再来看下骏派A70的价格，6.48-8.78万元。由价格决定了骏派A70的内饰将很大程度受到成本的控制，相信这一点大家也都能理解，但是骏派A70的内饰除了塑料感强烈外，还显得格外粗糙。

同价位之下，且不说用料，单说工艺，吉利远景就细致多了，大家不妨就下面两张图进行对比。

动力方面，骏派A70搭载1.6L发动机，最大功率83kw，最大马力113匹马力，最大扭矩155Nm，传动方面匹配的是5挡手动变速箱和爱信6AT变速箱。

骏派A70的底盘也颇有说头，厂家方面说其在硬件结构上借鉴了宝来，并且是有马自达的工程师进行底盘调教，也就是说在操控上会有不错的表现。

若是问，如果手上恰好也有足够的钱买骏派A70我会不会入手，不好意思，我真的不会。可能我会再看看选择艾瑞泽5，或者牺牲配置选择捷达。而骏派A70在这个竞争激烈的战场上并没有体现太多的竞争优势，并不会成为消费者非选不可的理由，这就是根结。

总结骏派A70这款车，最无奈的国产家轿，才6万，月销仅3台，真不如停产！