捷途X70再创新高，瑞虎8终于破万，压力之下，奇瑞完美收官！

2018年的12月对于奇瑞而言，应该是值得高声欢呼的一个月。对比大半年的挣扎，奇瑞几大主力车型在最后1个月以销量大爆发的形式，为2018年画下句号。在12月的最后一天晚上，奇瑞也公布了几组振奋人心的数据，预示着2018年完美收官。

先说捷途X70，因为这个新生儿在上市前3个月销量迅猛的增长已经让大家见识过它的实力，并且捷途X70在上市的第4个月以销售13646台的成绩顺利破万，并刷新自己的销量新高。

比起瑞虎8，奇瑞这个新生子是真让奇瑞省心。不过，一直没有打开局面的瑞虎8在12月也迎来转机，12月共售出10008台，虽然只是一个刚刚破万的成绩，但是历经坎坷的瑞虎8总算完成破万，为自己扳回一城。

瑞虎8和捷途X70的双双破万，让愁容满面的奇瑞，在年底的时候难得的面露喜色。

另外，12月艾瑞泽系列也贡献14008辆，但由于对于艾瑞泽系列所包含的车型说的不太清晰，我不确定这个所谓的艾瑞泽系列是否只是艾瑞泽GX与艾瑞泽EX，还是同时包含奇瑞轿车市场的支柱艾瑞泽5。

如果只是艾瑞泽GX和艾瑞泽EX，那么销量能一举来到14008辆，那么真是需要让人另眼相看，毕竟上市之初，艾瑞泽GX一度被认为将造成和艾瑞泽5的内部厮杀，但若再把艾瑞泽5也涵盖进去，这个销量就不值得奇瑞太得意了。

奇瑞除了两大主力车型的销量破万值得一说之外，网上还有一张表格可以拿出来探讨一下。那就是2018年各大车企销量完成情况。

尽管就销售总量而言，吉利依旧稳坐国产一哥的位置，但我们却发现，其实奇瑞今年整体表现也是竭尽全力。在11月的时候就已经完成了2018年敲定的全年销售目标，而12月的超水平发挥，则让奇瑞的销售率如更上一城楼。

总结：2018年，奇瑞的混改之路不易，舆论给奇瑞的压力并不小。好在，捷途X70再创新高，瑞虎8终于破万，压力之下，奇瑞完美收官！

奇瑞的产品力还是能作为品牌支撑点，在年尾的时候，给奇瑞带来了不小的欣喜。