热效率达50%，油耗仅3.3L，弯道之王归来，实力打脸混动！

我们总是在潜意识里面觉得德国是造车大国，然而细数下来，日系的品牌也不少，丰田、本田、日产、三菱还有马自达，都是些厉害的角色。

说到马自达，在涡轮大行其道的今天，仍然坚持玩自吸，并把自吸的水平玩出了令人佩服的高度。马自达用自己的坚持铸就了品牌如今的影响力，并且在国内市场形成良好口碑，在马自达CX-8上市之前，马自达是一个少被人诟病的汽车品牌。

马自达除了优秀的操控性外，外观设计也是颇具品牌特性。有人爱马自达，不仅仅是因为其“弯道之王“的美誉，更是因为它这副百里挑一的皮囊。

11月全新一代马自达3亮相洛杉矶车展，不少人发出感慨，认为其新车造的跟概念车一样，可见其颜值之高。这一次，前进气格栅采用熏黑处理并使用网状结构，更显精致，提升整车质感。

全新一代马自达3修长的侧身依旧表现出了极强的运动感，长车头搭配短而精悍的车尾，倒是很有跑车范。

新车在整车尺寸方面得到了进一步提升，新款三厢车型4662*1797*1445mm，轴距2725mm。

以下同步列出马自达3现款三厢版的尺寸以方便对比：4582*1795*1458mm，轴距2700mm。

动力方面我们暂且参考美版情况，美版发布三款动力。分别是1.5L、2.0L、2.5L三款发动机，第二代创驰蓝天技术在全新的马自达3上得以运用，发动机热效率高达50%，也就是说，丰田一直吹捧的新凯美瑞所搭载的那台发动机，热效率达到41%，和马自达一比，简直弱！

另外，马自达1.5L发动机之下搭配手动挡，可以达到的百公里油耗低至3.3L。

马自达被称作弯道之王，所以也要对得起大家给的称号。在全新马自达3的高配车型上将会出现i-Aciv AWD四驱系统，那么马自达3“东瀛宝马”的地位将再次被稳固。

三缸机或许是大势所趋，但是马自达却在如此形势之下又有了技术突破，这就是马自达对于技术的坚持。

最后对全新马自达3做一个小的总结：弯道之王华丽归来，热效率达50%，油耗仅3.3L，实力打脸混动！