它堪称史上最惨日系车，上市超3年被遗忘，降价10万都无人问津
随着生活质量的不断提升，消费者对于汽车的需求也是越来越高，很多经济条件相对优越但又不愿意在车子上投入太多的人，大多都会把目标锁定在合资车领域。而在这个细分市场中，日系车一直是佼佼者，可以说几乎任何一款日系车，无论是丰田、本田还是日产，都在国内拥有着很强的市场占有率，但是唯独有一款车，上市三年都没有被改款，不仅被消费者所遗忘，甚至连厂家都快要将它放弃了。
相信懂车的你一定猜到了，它就是日产西玛，说它是混的最惨的日系车一点都不过分，放眼整个2018年，西玛的最高销量仅为9月份的500台，其余大多数时候只有20~50台左右，这个数据别说是零头了，连传统日系车的小尾巴都够不着。其实笔者个人还是比较喜欢这款车的，在家族脸横行的年代中，西玛的外观还是比较讨巧的，虽然也同样沿用了日产的经典设计，但是熏黑的进气格栅和LOGO拼接，非常有设计感，看起来也足够大气。
内饰方面，西玛表现的中规中矩，不过它中控台的设计还是非常巧妙的，各种拼接的元素恰到好处，看起来不会太过于浮夸，同时又兼顾了一些豪华性，而在动力方面，西玛采用的是2.5L的电喷式发动机，比较尴尬的是它并没有延续国外V6 3.5L的版本，在动力上略显不足，可能这也是中国消费者选择忽视它的重要原因之一。
当然了，厂家不可能完全将它遗忘，为了唤起消费者对它的关注度，西玛进行了数次大幅度的降价，这也是它在9月能卖出500台的原因，当时价格直接下调了10万元，从23万~26万降到了13万~16万，这个幅度在同级别中几乎是不可能见到的，这在当时也引起了一阵不小的轰动，虽然刺激了消费，但是整体竞争力的不足以及太过于稀少导致后期成本的增多，很快它的销量又再一次跌入了谷底。
降价的策略已经试过，并不是长久之计，日产如果真的想要拯救这款车，恐怕只有花心思在改款上了。